புதிய கார் தட்டுப்பாடு சான்றளிக்கப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட கார் விற்பனையில் மீள் எழுச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது

பயன்படுத்திய கார்களுக்கான தேவை இந்த ஆண்டு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இந்த மாதம் ஐடா சூறாவளியால் ஏற்பட்ட வெள்ளம் நியூ ஜெர்சி யூனியனில் உள்ள ஹோண்டா பிளானட்டில் கார்களை எடுக்க அதிக வாடிக்கையாளர்கள் அனுமதிக்கும்.
அதிகரித்து வரும் தேவையை எதிர்கொள்ளும் நிலையில், ஹோண்டா மட்டும் அல்ல.இதுபோன்ற சமயங்களில், பொது மேலாளர் பில் ஃபைன்ஸ்டீன், அவரும் அவருக்குத் தெரிந்த பிற டீலர் தலைவர்களும் சில சமயங்களில் பயன்படுத்திய கார்களுக்குச் சான்றளிக்க வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்கிறார்கள், இல்லையெனில் இந்த கார்கள் கார் உற்பத்தியாளரால் சான்றளிக்கப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட கார் திட்டத்திற்குத் தகுதி பெறும் என்று கூறினார்.குறிப்பாக அடா வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள வடகிழக்கு பகுதியில் உள்ள டீலர்கள், தேவையை பூர்த்தி செய்ய கார்கள் மற்றும் லாரிகளை விற்க மட்டுமே தயாராக வேண்டும்.
"சில [விற்பனையாளர்கள்] சொல்கிறார்கள், 'ஏய், உங்களுக்குத் தெரியும், எனது கடை CPO ஆக இன்னும் மூன்று மணிநேரம் ஆகும், மேலும் என்னிடம் போதுமான கார்கள் இல்லை," என்று அவர் கூறினார்."நீங்கள் இந்த முடிவுகளை எடுக்க முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன்."
சமீபத்திய வாரங்களில் புயல்கள் காரணமாக ஃபைன்ஸ்டீன் மற்றும் பிறவற்றுக்கான தேவை அதிகரித்தாலும், புதிய கார்களின் சரக்கு குறைந்துள்ளதால், இந்த ஆண்டு நாடு முழுவதும் உள்ள சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு இது ஒரு நித்திய கருப்பொருளாக உள்ளது, இது இரண்டாவது கை கார் சரக்குகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்துள்ளது. இந்த கார்களின் அழுத்தத்தை விரைவாகப் பெறுங்கள்.வாகனங்கள் விற்பனைக்கு தயார்.இருப்பினும், நாடு முழுவதும், கச்சா பாமாயில் விற்பனை எப்படியும் உயர்ந்து வருகிறது, மேலும் 2020 இல் சரிவுக்குப் பிறகு வேகமாக மீண்டு வந்தது.
ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ரிசர்ச் மற்றும் டேட்டா சென்டரின் தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டு, கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்களின் தொடக்கத்தில் தேவை குறைந்ததால், சான்றளிக்கப்பட்ட கார்களின் விற்பனை 7.2% குறைந்து 2,611,634 யூனிட்டுகளாக இருந்தது.இது 2009 க்குப் பிறகு முதல் சரிவு மற்றும் 2015 க்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த வருடாந்திர விற்பனையாகும். இந்த ஆண்டு, ஆகஸ்ட் வரையிலான CPO விற்பனை 2020 முதல் எட்டு மாதங்களுடன் ஒப்பிடும்போது 12% அதிகரித்துள்ளது.
இந்த ஆண்டு சான்றிதழ் விகிதம் தொற்றுநோய் மற்றும் அடுத்தடுத்த சிப் பற்றாக்குறைக்கு முன் இருந்ததை விட சில சதவீத புள்ளிகள் மட்டுமே குறைவாக இருப்பதாக JD பவர் தரவு காட்டுகிறது.
முக்கிய பிராண்டுகளுக்கு, டீலர் தொகுப்பில் உள்ள அதே பிராண்டின் பயன்படுத்திய கார்களில் தோராயமாக 72% சான்றிதழுக்கு தகுதியானவை.JD Power இன் CPO தீர்வுகள் மேலாளர் பென் பார்டோஷ் கூறுகையில், தகுதியான சரக்குகளில், இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் 38% வாகனங்களுக்கு டீலர்கள் சான்றிதழ் அளித்துள்ளனர்.கடந்த ஐந்து காலாண்டுகளில், சான்றிதழ் விகிதம் 36% முதல் 39% வரை உள்ளது.
2019 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் விகிதம் 41% ஆக இருந்தது மேலும் அந்த ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டு வரை 40% க்கு மேல் இருந்தது.டீலர் சான்றிதழ் விகிதங்கள் குறைவாக இருந்தாலும், சான்றளிக்கக்கூடிய சரக்குகளின் அதிகரிப்பு காரணமாக CPO விற்பனை அதிகரித்து வருவதாக பார்டோஷ் கூறினார்.
இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள், சான்றளிக்கப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் விற்பனை வலுவாக இருந்தது.பின்வருபவை தானியங்கி செய்திகள் ஆராய்ச்சி மற்றும் தரவு மையத்திலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தரவுப் புள்ளிகள்.
ஆகஸ்ட் 2021க்குள் CPO விற்பனை: ஆகஸ்ட் 2020க்குள் 1,935,384 CPO விற்பனை: 1,734,154 ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாற்றம்: 12% அதிகரிப்பு
"நீங்கள் ஒரு சதவீதக் கண்ணோட்டத்தில் விஷயங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​[டீலர்கள்] எப்போதும் சான்றளிக்க வேண்டிய சரக்குகளைக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது, [ஆனால்] அவர்கள் அதை மிக அதிக விகிதத்தில் சான்றளிக்கவில்லை" என்று பார்டோஷ் கூறினார்."இப்போது தந்திரமான நேரம், ஏனெனில் இந்த புதிய வாகனங்கள் இரண்டாவது கை சந்தையில் நுழைவதை நுகர்வோர் காணலாம், மேலும் அவர்கள் நினைப்பார்கள்,'சரி, வாகனம் புத்தம் புதியது.இதற்குச் சான்றிதழ் தேவைப்படாமல் இருக்கலாம்.
இது இருந்தபோதிலும், பல கார் வாங்குபவர்கள் சான்றிதழின் மதிப்பைப் பார்க்கிறார்கள், இது வாகனத்தின் திருப்பு விகிதத்தில் பிரதிபலிக்கிறது என்று அவர் கூறினார்.JD Power இன் படி, பிரதான பிராண்ட் CPO வாகனங்களுக்கான முன்னணி நேரம் 35 நாட்கள் ஆகும், இது சான்றளிக்கப்படாத வாகனங்களுக்கு 55 நாட்கள் ஆகும்.பிரீமியம் வாகனங்களுக்கு, CPO 41 நாட்கள், சான்றிதழ் அல்லாத 66 நாட்கள்.
இந்த இறுக்கமான சந்தையில், சான்றிதழை நடத்தலாமா என்பது குறித்த வியாபாரிகளின் முடிவு சில நேரங்களில் வாகனத்தை சரியான நேரத்தில் அணைக்க முடியுமா என்பதில் கொதித்தெழுகிறது.
தேவையான பாகங்கள் கையிருப்பில் இல்லை மற்றும் சில நாட்கள் அல்லது வாரங்களில் வர வாய்ப்பில்லை என்று ஃபைன்ஸ்டீன் கூறினார், அவர் சான்றிதழை விட்டுவிட்டார்.
“எனக்கு அதிர்ஷ்டம் இருந்தால், பேக் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் வெளியாகும் வரை, சான்றளிக்க ஒரு வாரம் காரை நிறுத்தப் போகிறேனா?அல்லது நான் காருக்கு சான்றளிக்காமல் போகிறேனா?”அவன் சொன்னான்.
ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள், தொழில்துறையின் முன்னணி CPO விற்பனை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த ஆண்டு திடமாக செயல்பட்டனர்.2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் எட்டு மாதங்களில், டொயோட்டா மோட்டார் வட அமெரிக்காவின் சான்றளிக்கப்பட்ட விற்பனை 21% அதிகரித்து 343,470 வாகனங்களாக இருந்தது.GM இன் CPO விற்பனை 11% அதிகரித்து 248,301 அலகுகளாக இருந்தது.அமெரிக்காவில் ஹோண்டாவின் விற்பனை 15% அதிகரித்து 222,598 யூனிட்டுகளாக உள்ளது.ஸ்டெல்லாண்டிஸ் 4.5% உயர்ந்து 208,435 ஆக இருந்தது.ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனமும் 5.1% அதிகரித்து 151,193 வாகனங்களாக இருந்தது.
டொயோட்டா சிபிஓ விற்பனை செயல்பாட்டு மேலாளர் ரான் கூனி (ரான் கூனி) கூறுகையில், டொயோட்டாவைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஆண்டு சான்றளிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் தொற்றுநோய்க்கு முன்பை விட வேகமாக மாறும்.
டொயோட்டாவின் சான்றளிக்கப்பட்ட சரக்குகள் வருடத்திற்கு 15.5 முறை மாற்றப்படுவதாகவும், அது தோராயமாக 20 நாட்களுக்கு வழங்கப்படலாம் என்றும் கூனி கூறினார்.தொற்றுநோய் மற்றும் சிப் பற்றாக்குறைக்கு முன், விற்பனை வலுவாக இருந்தபோது, ​​வழக்கமான விற்றுமுதல் விகிதம் 60 நாட்கள் விநியோகமாக இருந்தது.
"இன்று எந்த நேரத்திலும், கடந்த ஆண்டு மற்றும் கடந்த ஆண்டின் இறுதியுடன் ஒப்பிடும்போது எனது நில இருப்பு உண்மையில் சிறிது குறைந்துள்ளது, ஆனால் எனது வருவாய் விகிதம் உண்மையில் மிக அதிகமாக உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
"இது நிச்சயமாக அந்த விளிம்புநிலை வாங்குபவர்களை CPO சந்தைக்கு மாற்றும்."கெய்ரா ரெனால்ட்ஸ், பொருளாதாரம் மற்றும் தொழில்துறை நுண்ணறிவு மேலாளர், காக்ஸ் மோட்டார்ஸ், புதிய கார்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிக விலை
இது சான்றளிக்கப்பட்ட மற்றும் சான்றளிக்கப்படாத செகண்ட் ஹேண்ட் டொயோட்டா வாகனங்களின் விற்பனையில் "கணிசமான ஸ்பைக்கை" ஏற்படுத்தியுள்ளதாக கூனி கூறினார்.இந்த ஆண்டு டொயோட்டாவின் CPO விற்பனை பல மாதங்களாக சாதனை படைத்தது.
காக்ஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனத்தின் பொருளாதாரம் மற்றும் தொழில்துறை நுண்ணறிவு மேலாளர் கெய்லா ரெனால்ட்ஸ், புதிய கார்களின் பற்றாக்குறை-குறிப்பாக கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கான அதிக விலைக் குறிச்சொற்கள்-சிபிஓ விற்பனையை உயர்த்துவதாக காக்ஸ் தரவு காட்டுகிறது.
காக்ஸின் கெல்லி புளூ புக் படி, ஜூலை மாதத்தில் ஒரு புதிய காரின் சராசரி பரிவர்த்தனை விலை US$42,736 ஆக இருந்தது, இது ஜூலை 2020ல் இருந்து 8% அதிகமாகும்.
"இது நிச்சயமாக அந்த விளிம்புநிலை வாங்குபவர்களை CPO சந்தைக்கு நகர்த்தும்," ரெனால்ட்ஸ் கூறினார்."எனவே புதிய கார் விலைகள் மற்றும் புதிய கார் சரக்குகள் தொடர்ந்து பாதிக்கப்படும் வரை, கச்சா பாமாயில் சந்தையில் இன்னும் சில தேவைகள் இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்."
இந்தக் கதையில் கருத்து உள்ளதா?ஆசிரியருக்கு ஒரு கடிதத்தை சமர்ப்பிக்க இங்கே கிளிக் செய்யவும், நாங்கள் அதை அச்சிடலாம்.
autonews.com/newsletters இல் கூடுதல் செய்திமடல் விருப்பங்களைப் பார்க்கவும்.இந்த மின்னஞ்சல்களில் உள்ள இணைப்பின் மூலம் நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் குழுவிலகலாம்.மேலும் தகவலுக்கு, எங்கள் தனியுரிமைக் கொள்கையைப் பார்க்கவும்.
பதிவு செய்து, சிறந்த கார் செய்திகளை நேரடியாக உங்கள் மின்னஞ்சல் இன்பாக்ஸிற்கு இலவசமாக அனுப்புங்கள்.உங்கள் செய்தியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - நாங்கள் அதை வழங்குவோம்.
உங்கள் வணிகத்திற்கு முக்கியமான செய்திகளை உள்ளடக்கிய உலகளாவிய நிருபர்கள் மற்றும் ஆசிரியர்களின் குழுவிடமிருந்து வாகனத் துறையின் 24/7 ஆழமான, அதிகாரப்பூர்வமான கவரேஜைப் பெறுங்கள்.
ஆட்டோ நியூஸின் நோக்கம், வட அமெரிக்காவில் ஆர்வமுள்ள தொழில்துறை முடிவெடுப்பவர்களுக்கு தொழில் செய்திகள், தரவு மற்றும் புரிதலுக்கான முக்கிய ஆதாரமாக உள்ளது.